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2011 Kawasaki W800

2011 Kawasaki W800是W650的復活版,新車終於加入電噴系統.............

2011 Kawasaki W系與Suzuki Volty不約而同在明年復活,令他們復活的是救星是注入電噴系統來迎接綠色低碳的今天明天,復古永遠不會過時不衰老。

W800和W650最大分別除了是加大總排氣量大至773cc外,燃油供應由昔日的化油器改為2具34 mm噴咀的電子燃油噴注系統,W650停產的原因是受到全球愈來愈嚴苛的廢氣管制條例,化油器已經是死路一條。雖然此車樣貌回到60年代,但行i和混合LCD屏幕的兩具行針儀錶令到彷古味打了折,W800的油缸水晶章以一個W英文字母作為新標記。

2011 Kawasaki W800全長2180mm、全闊790mm、全高1075mm,前後軸距1465mm,離地距125mm,座高790mm,濕重216kg,油缸容量14 L。Kawasaki W800的引擎是一台彷OHV外觀的氣冷4衝程並列2汽缸 OHC 8 氣閥式設計,缸徑x衝程分別為77.0 x 83.0 mm,壓縮比8.4:1,總排氣量773cc,最高馬力50匹(ps)/7000rpm ,最大扭力5.7 kg-m/5500rpm。燃油供應採用2具34 mm噴咀電子燃油噴注系統,電動起動方式,以往的腳動打火棍已取消,新注入元素還有4段調校的前掣動牛角。

W800前傾角 27°,拖曳距108mm,車架採用高拉力鋼管雙搖籃式設計,傳動系統為濕式多片離合器配5速變速箱鏈條傳動,變速齒比分別是 : (1) 2.353 (40/17)、(2) 1.590 (35/22)、(3) 1.240 (31/25)、(4) 1.000 (28/28)、(5) 0.851 (23/27),1次減速比2.095 (88/42),差速比2.467 (37/15)。

懸掛系統方面,前採用39mm正立套筒前 叉,130mm行程、後搖臂,雙筒彈簧避震,105 mm行程,5段彈簧預載調校。掣動系統方面,前採用單300mm直徑浮動轉孔碟配 2 活塞卡鉗、後160mm鼓剎。輪胎方面,前採用100/90-19 M/C 57H、後130/80-18 M/C 66H。

對於忠情60年代英國車的車友,Kawasaki W系列確實是真情可嘉,W在眼前幾可亂真,驟眼看還以為是當年的Triumph或BSA古董車。(請參閱2000 Kawasaki W650 )

2011 Kawasaki W800 規格表

全長 2180mm
全闊 790mm
全高 1075mm
前後軸距 1465mm
離地距 125 mm
座高 790mm
濕重 216kg
油缸容量 14 L
引擎 氣冷4衝程並列2汽缸 OHC 8 氣閥式
缸徑x衝程 77.0 x 83.0 mm
壓縮比 8.4:1
總排氣量 773cc
最高馬力 50匹(ps) / 7000 rpm
最大扭力 5.7 kg-m / 5500 rpm
極速
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燃油供應 2 x φ34 mm噴咀電子燃油噴注系統
潤滑系統 濕油池
點火 數碼式
起動 電動
前傾角(R) 27°
拖曳距(T) 108mm
傳動系統 濕式多片離合器配5速變速箱
傳動方式 鏈條傳動
變速比 (1) 2.353 (40/17)

(2) 1.590 (35/22)

(3) 1.240 (31/25)

(4) 1.000 (28/28)

(5) 0.851 (23/27)
1次減速比 2.095 (88/42)
差速比 2.467 (37/15)
車架形式 高拉力鋼管雙搖籃式
懸掛系統(前) 39mm正立套筒前叉,130 mm行程
懸掛系統(後) 搖臂,雙筒彈簧避震,105 mm行程,5段彈簧預載調校
掣動系統(前) 1 x ø300mm浮動轉孔碟配 2 活塞卡鉗
掣動系統(後) 160mm鼓剎
輪胎(前) 100/90-19 M/C 57H
輪胎(後) 130/80-18 M/C 66H
售價 ---

新車查詢 : 泰力摩托車中心
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